NDZ.it - Mario Kart 8 - Mario Kart 7 - Mario Kart Wii - Forum & Community : 200 CC - NDZ.it - Mario Kart 8 - Mario Kart 7 - Mario Kart Wii - Forum & Community

Non vedo l'ora di trovare nuovi shortcut Dovrebbero fare una modalità time trial 200cc con i suoi ranking mondiali però, così bisogna interpretare i tracciati in modo diverso e ci sarebbero nuove strats diverse da quelle in 150cc.
Magari è anche la volta buona che posso usare la mia piccolina online senza problemi
Però non oso immaginare il caos che ci sarà nella nuova rainbow road e nell'autostrada di toad

È stupefacente però come Nintendo faccia passare per novità robe che si attivano con un click di numero o riproponendo cose già viste 20 anni fa. Siamo arrivati al punto che la gente si ippa per i 200cc, per gli amiibo e i costumi per i Mii.

Che bella la NEXT GEN.

Io continuo ad essere abbastanza speranzoso verso la 200cc, onestamente.

Cerchiamo di fare un attimo il punto della situazione. Se va tutto bene, abbiamo un nuovo gameplay. Ok, non sarà rivoluzionario e non sarà come un gioco nuovo, ma, soprattutto su alcune piste, richiederà un modello di guida completamente diverso dalla 150cc. Si apre la possibilità di un sacco di nuove scorciatoie... carne al fuoco ce ne sarà parecchia.

Il punto è sempre quello: "se va tutto bene". Perché il rovescio della medaglia è facilmente immaginabile ed è il forte rischio di avere un gioco sbilanciato gravemente sul gameplay. Come ha detto Zio, il modello di guida originale è uno dei pochi punti veramente solidi di questo gioco, e se si perde anche questo non c'è più speranza... però anche qui, riprendendo le parole di Col e Wario, tanto che ci sarebbe da perdere? Vale la pena rischiare l'esperimento.

Faccio notare anche un'altra cosa: un aggiornamento di questo tipo, a due anni dall'uscita del gioco, è analogo agli aggiornamenti che vengono fatti nei picchiaduro moderni e che spingono la scena competitiva a riadattarsi e imparare nuove tecniche.

Secondo me, in questa fase fare previsioni catastrofiche (o al contrario, troppo rosee) è del tutto fuori luogo. Lo scopriremo solo giocandoci un po'. Vedremo che roba sarà.

Brionac, su 02 aprile 2015 - 17:04 , ha detto:

A me il video piace, davvero. Non mi sembra così impossibile da comandare, è ovviamente molto diverso rispetto al gameplay classico e probabilmente più punitivo nel momento in cui si imposta male una traiettoria o un ingresso in curva. Ma a queste cose ci si adatta giocandoci.

Le nuove scorciatoie a me piacciono.

Dade98, su 02 aprile 2015 - 19:58 , ha detto:

Uhm... Non credo. Immagino che i set più efficaci rimarranno gli stessi, a meno che non siano state cambiate diversi altri aspetti oltre alla velocità. E potrebbe anche essere, anzi è auspicabile. Alzare la velocità senza ritoccare null'altro porterebbe a un gameplay di merda. Le piste sono state inizialmente progettate con un certo modello di guida e determinati limiti in mente, oltrepassare indistintamente questi limiti senza adeguare nient'altro sarebbe sbilanciare il tutto.

Speriamo...

Dade98, su 02 aprile 2015 - 19:58 , ha detto:

Eh... A me preoccupano molto anche le piste del DLC 1 che sono strette, come la Muraglia e GCN Yoshi.

Wariuzzo, su 02 aprile 2015 - 19:24 , ha detto:

E anche quale resa sarebbe da chiedersi, ma come scrivi dopo guarda la gente come si esalta per un intervento da poco e potenzialmente discutibile.
Ma avete pure ragione, peggio di così...

Vedremo, io non vedo di buon occhio il 200cc proprio perché c'è un nuovo gameplay in ballo, e se non danno la possibilità ai giocatori di allenarsi in time trial sulle varie piste a 200cc la vedo dura stabilire un nuovo metagame soltanto con un online caotico (che poi parlare di metagame su un gioco del genere è abbastanza ridicolo).

In ogni caso, aspettiamo l'uscita del DLC e speriamo in bene. Magari mi ricredo su quello che ho detto.

Yoshi circuit in 200cc ti salti praticamente metà percorso con le strats e magari in excitebike puoi saltare direttamente nell'altra metà di tracciato
Comunque si yoshi e dragon driftway saranno inguidabili
La cosa che però mi ispira è che forse si potranno fare glider cut alla MK7

NikeXTC, su 02 aprile 2015 - 21:02 , ha detto:

Se si potesse evitare il blu con i MT non sarebbe un'aggiunta malvagia a sto punto. Inoltre mi piacerebbe sapere come influiranno i rossi e se si potranno magari evitare sfruttando qualche taglio.

Infatti speriamo che in 200cc i rossi diventino leggermente più stupidi,non proprio come in mkwii,ma almeno che non siano OP come nelle altre classi

Dade98, su 02 aprile 2015 - 21:11 , ha detto:

Vero. Nello spezzone di Laguna Delfino si vede bene, sembra curvare molto di più del normale. Magari li rendono un po' più influenti...

Wariuzzo, su 02 aprile 2015 - 22:29 , ha detto:

Sarebbe da capire se i gusci avranno la vecchia velocità o saranno anche loro a 200cc

Comunque gotta go fast

xD hahahahhahaha

La N ha fanculizzato tutti quei poveri PRO che si sono fatti i mazzi x settare tempi...

tipo che entra chiunque x avvicinarsi a battere i tempi...
...

di certo 1a cosa nuova porterà bene, magari aiuta QUELLI bravi a staccarsi dai + niubbi...
...
ma nn credo che i circuiti fossero stati costruiti su questa velocità(che cmq, nn sembra così sporpositata)


è solo un peccato, vedermi le PISTE da scaricare DLC a pagamento, mi sento un fottuto fans di GT, e di certo, uscite come questa, nn mi fan venire voglia di rincorrere altro...
...anche se l'aggiornamento lo farò, OVVIO


ci si vede...

Forse me lo sono perso io nel direct, ma dove avete sentito che la modalità ci sarà anche in TT?

Il punto è proprio quello, nessuno ha annunciato la modalità TT a 200cc. La scoperta di nuove strat sarebbe limitata solo all'online, e sarebbe un grande svantaggio per chi, come me, studia le traiettorie e le strategie delle varie piste per guadagnare un certo vantaggio sugli altri (comunque inutile perché il gioco è una merda)